座椅导轨-座椅导轨厂家-济宁铠维贸易(优质商家)

较佳地，勾爪贯穿内槽。勾爪包含有间隔并列配置的多个爪部，座椅导轨厂家，内槽的侧面贯穿开设有供各爪部穿出的多个穿孔。驱动连杆能够枢转而带动勾爪使爪部脱离凸齿。勾爪借由一轴杆枢接内槽，且轴杆沿内槽的纵向配置。轴杆套设有一复位弹簧而将勾爪推向些凸齿。内槽内向弯折形成一枢转架，且轴杆设置在枢转架。较佳地，驱动连杆的侧面凸设有一对凸榫，且对凸榫枢接内槽。该支架配置在该对凸榫之间。各凸榫以冲压方式隆起形成驱动连杆的侧面。

因此在安装的过程中，左右座椅导轨，当内槽与外槽相对滑动时，固定机构会干涉邻近的外部构件而使安装不便。再者，固定机构也需要对应不同的车型及座椅改变设计，以避免滑动行程被阻碍。综上所述，座椅导轨价格，现有的汽车座椅滑轨组装不便且兼容性不佳。

一般的汽车前座座椅皆是借由一组滑轨而安装在车厢内的地板上，因此前座的驾驶或是副驾驶能够借由滑轨调整座椅的位置。

内槽100为U形截面的长条槽体，座椅导轨，内槽100的内壁设有一固定勾110，内槽100借由冲压方式向内弯折形成一枢转架120，内槽100的二侧边缘向外弯折而分别形成沿内槽100纵向延伸的一滑槽101，且内槽100的其中一侧贯穿开设有多个穿孔102，于本实施例中，各穿孔102可以贯穿该侧面的滑槽101，但本发明不以此为限。