座椅导轨-座椅导轨尺寸-济宁铠维贸易(优质商家)

依次安装在主芯片上的右前支架、右大支架和右小支架，活动连接在右小支架上的右手柄杆，安装在右大支架内的右限位扣，连接右滑道组件与芯片组件的右滚柱保持架组件和套装在右手柄杆上并与右手柄杆相连的右扭簧；右滑道组件包括右滑道，安装在右滑道一端的右前支脚和安装在右滑道另一端的右后支脚；有的锁齿可靠但成本大，三一座椅导轨，有的虽制造成本低但锁齿可靠性差，易出现滑脱。大多数滑轨存在调节灵活性差、滑动摩擦力大、滑道与滑芯间配合间隙大等问题。

左滑道组件包括侧板，与侧板相连的左滑道，安装在侧板上的左大支架，座椅导轨，转动连接在大支架的左手柄杆，安装在左大支架上的左限位扣；左滚柱保持架组件包括左保持架和安装在保持架内的左滚柱；左扭簧套装在左手柄杆上；左扭簧与左手柄杆相连；

右滑轨包括右滑道组件，后支架、凸焊螺母与安全带螺母相连的支架组件，主芯片与副芯片相连的芯片组件，

因此在安装的过程中，当内槽与外槽相对滑动时，固定机构会干涉邻近的外部构件而使安装不便。再者，座椅导轨尺寸，固定机构也需要对应不同的车型及座椅改变设计，以避免滑动行程被阻碍。综上所述，现有的汽车座椅滑轨组装不便且兼容性不佳。

一般的汽车前座座椅皆是借由一组滑轨而安装在车厢内的地板上，因此前座的驾驶或是副驾驶能够借由滑轨调整座椅的位置。